3月10日，《廣東省加快培育發(fā)展新賽道引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動規(guī)劃（2026—2035年）》印發(fā)，綠色氫能被列入首批重點發(fā)展的53個新賽道之一。
近日，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院副院長王少剛接受中山日報記者專訪時提出，早在“十四五”時期，中山便以風(fēng)電、光伏、氫能、核能、儲能等領(lǐng)域為重點方向，加快構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)集群。在氫能方面，中山已形成了前端制氫、中端液化儲備、末端場景應(yīng)用、檢驗檢測保障等較為完整、且具備自主核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈。
他表示，“十五五”時期，正是中山打造氫能產(chǎn)業(yè)高地最好的時機。當(dāng)前，我國綠色氫能產(chǎn)業(yè)正從過去幾年的試點探索，逐漸進(jìn)入有序破局階段，中山應(yīng)把握“十五五”機遇，利用已形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和大灣區(qū)地理位置的優(yōu)越性，練好“氫”功，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)藍(lán)海。
搶抓新機遇:
“氫”的春天來了
陽春三月，中山南區(qū)街道科學(xué)家小鎮(zhèn)核心科創(chuàng)區(qū)綠樹成蔭、鳥語花香，處處透出春天的氣息。作為核心科創(chuàng)區(qū)首個開園項目——中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院也迎來了綠色氫能發(fā)展的春天。
近日，記者走進(jìn)中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院位于一樓的研發(fā)實驗室，只見一臺我國自主研制的首臺套5噸/天氫液化器已經(jīng)下線。據(jù)工作人員介紹，這套裝備計劃年內(nèi)在園區(qū)開展示范運行，將結(jié)合企業(yè)實際應(yīng)用場景，完成裝備從實驗室走向市場應(yīng)用的“最后一公里”測試。
氫能具有體積極輕、寬爆炸極限，儲存難度大、運輸成本高的特點。中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院近年在解決“氫能該怎么液化儲存”問題方面，已取得關(guān)鍵突破。這套5噸/天容量的大型氫液化裝置，既服務(wù)于航天科技，也將開展工業(yè)化應(yīng)用。據(jù)介紹，這款能將氫氣液化的“大冰箱”，若實現(xiàn)工業(yè)化運用，將為氫能的儲和運提供整體解決方案，使氫能在儲和運環(huán)節(jié)成本降低至目前的五分之一至八分之一。
2020年，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院成立。王少剛介紹，研究院自成立以來，在中山市委、市政府的支持下，深耕低溫和氫能技術(shù)領(lǐng)域，穩(wěn)步成長為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、賦能地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科創(chuàng)平臺。
早在2024年7月30日，深中通道通車“滿月”之日，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院在科學(xué)家小鎮(zhèn)舉行開園儀式。開園近兩年來，該院在低溫和氫能科技成果轉(zhuǎn)化方面邁出了可喜的一步。特別是在2025年，研究院以科技研發(fā)為核心、以產(chǎn)業(yè)化為抓手，服務(wù)全市高質(zhì)量發(fā)展大局，多點發(fā)力、成效顯著。比如，在前沿關(guān)鍵共性技術(shù)和裝備研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，如依托液氫儲能技術(shù)、量子計算極低溫大冷量技術(shù)等，致力于打造全球低溫第三極；代表大型低溫系統(tǒng)工程最高水平的萬瓦級制冷機在低溫院取得突破，成功在惠州市的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施“強流重離子加速器”裝置現(xiàn)場完成安裝調(diào)試；產(chǎn)業(yè)化工作成效顯著，成功中標(biāo)和參與國家可控核聚變重大項目建設(shè)，成立兩家低溫和氫能領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化公司；平臺建設(shè)取得重大進(jìn)展，已建成覆蓋液氫、液氦、超流氦至mK級的極低溫全溫區(qū)條件，在華南地區(qū)獨一無二。
除了部署氫鏈中端的儲存、運輸技術(shù)，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院同時加快對應(yīng)用端保駕護(hù)航的液氫特種設(shè)備檢測，在園區(qū)已有約5000平方米檢測場所。在廣東省特種裝備檢驗檢測研究院支持下，依托中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院技術(shù)，中山市政府正在園區(qū)規(guī)劃建設(shè)占地超30畝的液氫裝備特種設(shè)備檢測場所。這將為民用液氫應(yīng)用開展實驗和質(zhì)量檢測提供公共服務(wù)平臺。
3月10日，廣東省人民政府官網(wǎng)發(fā)布了《廣東省加快培育發(fā)展新賽道引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動規(guī)劃（2026—2035年）》。（以下簡稱“規(guī)劃”）。規(guī)劃提出，圍繞智能鏈接、生物融合、先進(jìn)制造、空間拓展、未來能源、品質(zhì)生活等6個領(lǐng)域，加快構(gòu)建廣東特色新賽道體系。規(guī)劃提出，首批重點發(fā)展人工智能、智能人形機器人、細(xì)胞與基因治療、合成生物等53個新賽道，綠色氫能排在第40位、未來能源板塊的首位。
這個消息更讓王少剛看到中山氫能產(chǎn)業(yè)春天的到來。王少剛告訴記者，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院在中山落地，一方面有賴于中山市政府的支持，另一方面中山的地理位置優(yōu)勢也將使研究院科研服務(wù)的輻射范圍更為廣闊，可就近服務(wù)大灣區(qū)的大科學(xué)裝置，為其提供所需的低溫制冷裝備；同時廣東布局氫能發(fā)展較早，已經(jīng)培育了一批氫能制取、應(yīng)用的企業(yè)，未來氫能市場發(fā)力空間大。
突破關(guān)鍵一環(huán)：
“氫”從哪里來？
如果說“十四五”期間是氫能發(fā)展起步階段，那么“十五五”期間將是搶占?xì)淠芩{(lán)海的關(guān)鍵時機。
王少剛分析說，發(fā)展綠色能源，對保障國家能源安全意義重大。而氫能是未來實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略重要的保障。過去，能源從地底下來，依賴的是煤炭、石油、天然氣等不可再生能源。而今，發(fā)展綠色能源，實現(xiàn)能源從天上來，廣東依托漫長的海岸線，通過深遠(yuǎn)海發(fā)電、轉(zhuǎn)化為氫能進(jìn)行儲能大有可為。
“中山氫”的優(yōu)勢之一就是制氫，解決“氫從哪里來”的源頭難題。今年中山高質(zhì)量發(fā)展大會在明陽智慧能源集團股份公司總部舉辦，王少剛對張傳衛(wèi)發(fā)言談及明陽集團綠氫布局印象深刻。今年，明陽集團將落地氫氨醇一體化示范、漂浮式海上風(fēng)電科技示范項目、開工建設(shè)氫能裝備產(chǎn)業(yè)園及NEA合作裝備項目等。
公開資料顯示，搶先布局氫能賽道的明陽集團，已在自主核心技術(shù)上頻頻取得實質(zhì)進(jìn)展。去年底，中山企業(yè)明陽集團旗下明陽氫燃動力科技有限公司開發(fā)的全球首臺30兆瓦級純氫燃?xì)廨啓C取得重大突破——“木星一號”機組實現(xiàn)純氫發(fā)電并保持穩(wěn)定運行。純氫燃?xì)廨啓C氫儲能項目，實現(xiàn)了從風(fēng)光新能源制氫到純氫燃?xì)廨啓C發(fā)電的完整閉環(huán)。今年初，明陽智能在海南臨高大型海上風(fēng)電機組檢測試驗基地完成關(guān)鍵技術(shù)驗證，依托自主研發(fā)的離子膜柔性制氫系統(tǒng)，以海上風(fēng)電功率波動為核心場景，成功產(chǎn)出海南首公斤海上風(fēng)電制氫，在“海上風(fēng)電－制氫”耦合技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
氫能鏈條上，明陽集團是龍頭牽引。“2021年，我們?nèi)グ菰L張傳衛(wèi)董事長時，他便說了一句高屋建瓴的話：氫從海上來。這正是廣東利用海洋資源發(fā)展氫能的優(yōu)勢所在。”王少剛告訴記者。利用風(fēng)電（尤其是海上風(fēng)電）驅(qū)動電解槽就地直接制取綠氫，可避免傳統(tǒng)電網(wǎng)并網(wǎng)取電模式中能量損耗與成本增加的問題。明陽集團同時也在布局“氫能怎么用”的環(huán)節(jié)，全球首個30MW級純氫燃?xì)廨啓C氫儲能示范工程，將實現(xiàn)“綠電制綠氫，綠氫再發(fā)電”的“電—氫—電”模式。
另外，在王少剛看來，“中山氫”除了從海上來，還可以從山上來。比如，用好六盤水煉焦產(chǎn)業(yè)鏈豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫，液化氫氣長距離運輸成本只是高壓氣氫長管拖車的十幾分之一，可以通過氫氣液化和儲存技術(shù)運到大灣區(qū)或用氫集中的城市，實現(xiàn)集中供氫。
發(fā)揮綜合優(yōu)勢：
打造“氫城”之鏈
在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，中山已形成了“氫從哪里來？氫到哪里去？”的產(chǎn)業(yè)技術(shù)邏輯，初步形成了“生產(chǎn)—儲運—檢測—應(yīng)用”完整的氫產(chǎn)業(yè)鏈條。
梳理中山的產(chǎn)業(yè)路線，明陽智能依托海洋發(fā)電，通過制氫技術(shù)實現(xiàn)綠氫儲能；中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院利用氫液化技術(shù)大幅降低儲運成本；中山擁有江龍船艇等新能源船舶制造技術(shù)，可將深海儲存綠氫綠色運輸回中山；再利用中山地處大灣區(qū)的優(yōu)越地理位置就地在港口設(shè)立加氫站面向大灣區(qū)供應(yīng)綠氫；在氫能應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全保障上，中山市委、市政府正在支持建設(shè)氫能裝備檢測服務(wù)平臺……一條氫從海上來，實現(xiàn)綠氫應(yīng)用的“氫鏈”呼之欲出。 ?
比如，在氫能制造業(yè)端，中山經(jīng)近幾年布局，也已集聚一批企業(yè)。如大洋電機在氫燃料電池關(guān)鍵零部件方面，已實現(xiàn)金屬—陶瓷界面的穩(wěn)定結(jié)合，掌握單電池全流程自主生產(chǎn)技術(shù)，目前正在積極推進(jìn)工藝放大及系統(tǒng)適配工作，并通過參股布局有機液體儲放氫業(yè)務(wù)，持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局。江龍船艇承建的國內(nèi)首艘500kw氫燃料電池動力船已交付使用。中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院園區(qū)也陸續(xù)迎來一批氫燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)入駐。其中，綠峰能源科技在氫燃料電池堆方面已有自己的拳頭產(chǎn)品；中科氫儲擁有國內(nèi)最先進(jìn)的液氫和儲能技術(shù)。即將入駐的中科企翔，正在實現(xiàn)無人機領(lǐng)域氫能應(yīng)用的“液氫動力包”成果落地轉(zhuǎn)化，今年將開展負(fù)重試飛。
應(yīng)用端是拉動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。去年2月，《中山市進(jìn)一步推動新能源產(chǎn)業(yè)做大做強的若干政策措施》印發(fā)。措施中提到，支持加氫站布局和建設(shè)；支持符合條件的現(xiàn)有加油站改（擴）建加氫裝置；支持氫能多場景示范應(yīng)用；支持探索氫能新興領(lǐng)域示范應(yīng)用，等等。
目前而言，中山氫鏈的應(yīng)用場景還有待豐富。王少剛建議，針對當(dāng)前大灣區(qū)的氫能資源相對缺乏的問題，中山可整合現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，聯(lián)合解決當(dāng)前氫能成本較高、應(yīng)用推廣過度依賴補貼的痛點。在此基礎(chǔ)上，中山可面向灣區(qū)部署氫能配送中心，利用中山先進(jìn)低溫技術(shù)，建設(shè)氫能儲能庫，成為供應(yīng)大灣區(qū)的氫能補給中心。另一方面，中山依托大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢，部署“氫能+低空經(jīng)濟”“氫能+物流及工程車輛”的示范應(yīng)用。目前電能無法滿足運輸領(lǐng)域大載重量和高續(xù)航要求，而“氫能動力包”將可以彌補這一空白。
2026年是“十五五”開局之年，也是綠色氫能布局的關(guān)鍵年。
作為氫能儲運技術(shù)的領(lǐng)航者，中山先進(jìn)低溫技術(shù)研究院在氫能儲運技術(shù)方面將“快馬加鞭”。王少剛介紹，2026年，研究院的目標(biāo)更加清晰——不僅要做科技創(chuàng)新的“國家隊”，更要做中山高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。王少剛表示，新的一年，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，將夯實科研基礎(chǔ)，加快建設(shè)高水平科研平臺，積極推進(jìn)支撐“雙碳”戰(zhàn)略的液氫儲能技術(shù)、支撐低空經(jīng)濟戰(zhàn)略的無人機液氫動力系統(tǒng)、支撐量子計算戰(zhàn)略的極低溫大冷量稀釋制冷機等前沿科技研發(fā)，爭取重大項目落地，服務(wù)國家戰(zhàn)略；服務(wù)中山市高質(zhì)量發(fā)展大局，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)布局，在市主要領(lǐng)導(dǎo)和部門的牽線下，積極與明陽智能等中山市優(yōu)勢單位合作，合力打造中山市氫能產(chǎn)業(yè)高地。
王少剛說，過去幾年，中山氫鏈布局從供給側(cè)出發(fā)，培育了一批擁有自主原創(chuàng)性優(yōu)勢的企業(yè)，這是中山加快氫鏈企業(yè)集群孵化的優(yōu)勢。未來五年，如果能夠?qū)a(chǎn)業(yè)鏈真正串起來，面向灣區(qū)實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，中山可以在綠氫產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉稇?yīng)用方面作出自己的特色典范。
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從源頭突破，方能“氫”裝上陣
新賽道是以新技術(shù)為核心驅(qū)動，以新產(chǎn)品、新場景、新模式為主要標(biāo)志，兼具跨界融合、高增長潛力、海量市場空間等特征的細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
《廣東省加快培育發(fā)展新賽道引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)行動規(guī)劃(2026一2035年)》在“綠色氫能”中明確提到，持續(xù)布局氫制備、儲運和應(yīng)用全環(huán)節(jié)，圍繞氫能和綠色甲醇、綠氨“制儲運加用”全鏈條環(huán)節(jié)開展技術(shù)攻關(guān)，加快推進(jìn)催化劑、電解槽等關(guān)鍵材料及裝備研發(fā)。拓展氫、氨、綠色甲醇在交通運輸、能源支撐、工業(yè)制造等領(lǐng)域的多元化應(yīng)用。持續(xù)完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施，謀劃開展輸氫管道體系建設(shè)研究，推動加氫站建設(shè)規(guī)范、氫儲運細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
在綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，中山經(jīng)過近年來的布局，具有明顯的“后發(fā)優(yōu)勢”，逐步形成了一條與新賽道要求相吻合的產(chǎn)業(yè)技術(shù)線路圖，從生產(chǎn)到應(yīng)用，體現(xiàn)“新產(chǎn)品、新場景、新模式”特點。比如，龍頭企業(yè)帶動氫生產(chǎn)鏈的完善，催生氫能制造業(yè)的發(fā)展；另一方面豐富應(yīng)用場景，完善應(yīng)用鏈?；谪S富的氫能供給，更多的行業(yè)用氫具有成本優(yōu)勢。
從全國一些較早探索用氫的城市來看，大多走的是“以應(yīng)用帶動生產(chǎn)”模式，前期通過推廣應(yīng)用場景（如公交加氫），再以補貼的形式，來拉動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但這種路徑短時期內(nèi)難以避免用氫成本居高不下，后續(xù)難以為繼的困局。隨著制氫技術(shù)的成熟，制氫、儲存運輸、安全使用等能力的提升，用氫成本隨之下降，中山需利用現(xiàn)有比較優(yōu)勢，面向大灣區(qū)加快產(chǎn)業(yè)鏈布局，通過區(qū)域間的聯(lián)動，催生更多應(yīng)用場景，使氫真正成為用得起、用得安全的新能源，為廣東氫能產(chǎn)業(yè)鏈條走向成熟發(fā)揮自身作用。
編輯 侯海影? 二審 曾淑花? 三審 魏靜文
